感受高端品质，尽享驾乘乐趣，有效降低车内温度
全景天幕：浪漫主义下的炎热“酷刑”。全景天幕以开阔视野和浪漫氛围成为众多车型宣传的卖点，但也成为很多车主夏天的噩梦。市面上的一些全景天幕缺乏有效隔热和防晒措施，在夏天阳光直射下，车内温度急剧升高，即便开启空调也难以迅速降温。乘客如同置身“蒸笼”，舒适度大打折扣，还可能因高温引发中暑等健康问题。即便多家车企宣传其天幕具有防紫外线和隔热的功效，但实际使用中仍有不少车主反馈，夏季高温天气下，车内温度达50℃以上，座椅烫得无法入座。
创冷科技无电制冷车漆、车膜及无电制冷粉末涂料等新型汽车节能降温方案，助力汽车节能降温，以应对如今日益加剧的全球高温问题，提升汽车的气候适应性，展现中国绿色科创力量。
针对新能源汽车的特殊需求，创冷无电制冷涂层展现出精准的场景适配能力：在车身应用中，涂层可使暴晒后的车体表面温度降低 20-30℃，车内高温峰值延迟 2 小时出现，上车时无需忍受 “蒸笼效应”，空调只需低负荷运行即可快速降温，实测减少 30% 的空调能耗，直接转化为续航里程提升；针对电池组与电控系统，涂层的红外阻隔特性可降低关键部件表面温度 15-20℃，延缓电池衰减速度，提升热失控安全阈值，尤其在快充场景中有效控制电芯温升，延长电池循环寿命；而对于智能座舱的显示屏、传感器等精密电子元件，涂层的抗紫外线老化与耐候性优势，更能减少高温导致的屏幕眩光、元件故障等问题，保障驾驶安全。香港城巴的实测数据显示，应用创冷涂层后，车内平均降温 4.6℃，能耗节省达 26%，为公共交通电动化提供了高效降温范本。
对新能源汽车产业而言，创冷无电制冷涂层的价值远不止于温度控制，更在于重构 “节能” 与 “体验” 的平衡逻辑。在 “双碳” 目标与用户体验升级的双重驱动下，传统汽车制冷系统面临能耗与性能的两难抉择，而创冷技术通过 “被动散热 + 主动节能” 的双重路径，让车辆在高温环境中实现 “三降一升”：降低空调负荷、降低电池热管理压力、降低内饰老化速度，提升续航可靠性与驾驶舒适性。这种将材料科学与汽车工程深度融合的解决方案，既契合车企对 “轻量化、低能耗” 的技术追求，也精准回应了用户对 “夏日用车不焦虑” 的核心诉求。当某新能源物流车企业在冷链运输场景应用涂层后，不仅货物保鲜度提升 20%，车辆日均能耗更下降 18%，真正实现经济效益与环境效益的双赢。
